IMO 2020

с 01 января 2020 года в силу вступили поправки конвенции МАРПОЛ приложение VI, одобренные Международной Морской Организацией (IMO) и устанавливающие предел содержания серы в топливе, используемом на судах - не более 0,5%.

Чтобы соответствовать нормам IMO2020 нужно либо использовать продукт с низким содержанием серы, либо использовать установку очистки выхлопных газов – скруббер.

Стоимость доставки и установки скруббера, например, на танкер размера VLCC может составлять от 2 до 7 миллионов долларов. На данный момент времени скрубберы активно используются на небольшом количестве судов, эксплуатируемых в районах SECА, но в целом их количество не превышает 3-4% от мирового коммерческого флота, а в конце 2017 года не превышало 0,6%.

В дополнение самые дешевые и популярные скрубберы открытого типа подпадают под немилость экологических организаций и всё больше портов запрещают их использование в своих водах, включая Сингапур, Эль-Фуджайра (ОАЭ) и большинство морских и речных портов КНР.

Компания «Имтрейд» приступила к изучению вопроса и разработки нового низкосернистого топлива в 2018 году. Были привлечены технологи, проведено множество исследований и сотни лабораторных испытаний, затрачено огромное количество человеческих и финансовых ресурсов.

И сегодня силами наших специалистов мы производим под собственной маркой и поставляем на рынок низкосернистый продукт, соответствующий как ИМО2020 в части содержания серы, так и удовлетворяющий требованиям конечных потребителей.